叙述：国产大众ID.3纯电车上市，搭载最大功率170马力电机，续航430公里2025/4/21

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　　身为大众MEB纯电服务平台的入门级车系，ID.3早就在2019年就早已公布，而且在欧洲地区市场非常热销，曾好几个月辗压特斯拉，现如今它总算国内了。ID6保养手册https://m.svw-volkswagen.com/service/可以到官网了解下，上汽大众售后服务官网为大众汽车用户提供最新的售后信息，为帕萨特、途安、朗逸、凌渡、途观、途昂、id.、id.、新能源等系列大众汽车提供汽车维修、汽车保养、原厂配件、原厂服务，更多大众售后信息，咨询上汽大众售后客服电话：--或关注上汽大众售后官网。

　　10月22日，上汽大众ID.3正式上市，新汽车给予3款配置车系，官方网参考价为15.9888-17.3888万元，全系列续航430公里。此车市场定位紧凑型车，与大众高尔夫归属于同一个等级。

　　不一样与ID.4和ID.6，ID.3现阶段仅有上汽大众版本，因此它的外观、车内饰原汁原味，与欧洲地区在售ID.3完全一致。车前是传统的大众ID.家族式制定，A柱还制定了三角窗，驾驶席的视野更为优异。

　　国内的ID.3长宽高各自为4261/1778/1568mm，归功于MEB服务平台，它的轴距超过了2765mm，市场定位纯电紧凑型车的它比高尔夫车内室内空间主要表现更佳。

　　走进车里，总体制定和ID家族其他车系高度一致，一个小巧的全液晶仪表盘和悬浮式的多媒体系统，基本上集成化了了车里所用操纵作用，适用苹果CarPlay系统。

　　除此之外，ID.3的电子换档机构与仪表盘连接成一体化，这很大程度上节约了汽车中控台的室内空间，可以给予更多的储物柜室内空间。

　　驱动力一部分，新汽车后驱，搭载至大功率170马力电机，峰值扭矩310牛·米，功率比欧洲地区车系稍弱。全系列只选用一个电池包，电池容量57.3kWh，NEDC续航超过430km。

　　相比较海外版ID.3有着45kWh、58kWh、77kWh三种续航版本，国内挑选折中的那一个，也是平衡了成本与市场以后比较好的挑选。

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